蔚来在共享资源方面，是头子

蔚来是靠自共享资源做品牌建设的，换电是一个，现在240升级之后4D舒适领航也是一个。换电我理解就是汽车的共享充电宝，蔚来把电池开放给所有用户，自己承接养护这事儿，最终其乐融融，彻底打破续航焦虑。

现在4D舒适领航也是，每一辆蔚来车都是路面信息的采集个体，每时每刻成千上万辆蔚来在不同的城市和道路上行驶，就收集到了海量路面信息。哪儿有坑洼、哪儿有大下坡，什么地方减速带太高了，蔚来全都了解透彻了。这之后，把这种信息给所有蔚来车传递出去，走到什么位置阻尼、悬架该怎么调整，车就心里有数了。

整个思路既是实时感知实时可调整的，也是记忆的共享的，所以人家叫“舒适领航”还真对了，这就是为车主起先决性引领作用的。